ホイール ガリ傷がひどい時の修理方法と費用相場｜DIY補修から交換判断まで完全ガイド

あなたは「ホイールをひどくガリガリに傷つけてしまった…どうしよう」と焦っていませんか？結論、ひどいガリ傷でも修理できる場合が多く、適切な対処法を選べば費用を抑えて元通りにできます。この記事を読むことで修理と交換の判断基準、費用相場、DIY方法まで全てがわかるようになりますよ。ぜひ最後まで読んでください。

<h2>1.ホイール ガリ傷がひどい時の症状と対処法</h2>

<h3>ガリ傷とは何かと発生原因</h3>

ホイールのガリ傷とは、縁石や障害物に接触した際にできる削り傷のことです。

特にアルミホイールのリム部分（外縁）は最も出っ張っているため、駐車時や走行中に縁石に擦ってしまうことが多発します。

主な発生原因：
• 駐車時の縁石接触
• 狭い道での壁や障害物との接触
• 飛び石による衝撃
• タイヤ交換時の工具による傷
• 洗車時の不注意

ひどいガリ傷の場合、表面の塗装だけでなくアルミ素材まで削れている状態となり、そのまま放置すると腐食やサビの原因となります。

<h3>ひどいガリ傷の症状と見分け方</h3>

ひどいガリ傷かどうかは、以下の症状で判断できます。

軽微なガリ傷の特徴：
• 表面の塗装のみの損傷
• 指で触ってもひっかからない程度
• 長さ2-3cm以内の浅い傷

ひどいガリ傷の特徴：
• アルミ素材まで削れて白っぽく見える
• 指で触ると明らかな段差がある
• 長さ5cm以上の深い傷
• 複数箇所に渡る損傷

特に注意すべきは、傷の深さが1mm以上ある場合です。

この場合、単純な研磨だけでは修理できず、パテ盛りや本格的な補修が必要になります。

<h3>放置することの危険性とデメリット</h3>

ひどいガリ傷を放置すると、以下の深刻な問題が発生します。

安全面のリスク：
• エア漏れによるタイヤの空気圧低下
• 走行中のバーストリスク増加
• ホイールバランスの狂いによる振動

経済面のデメリット：
• 白サビの発生と拡大
• 腐食による強度低下
• 車両査定額の大幅減額
• 修理費用の増大

特に怖いのが白サビです。

塗装が剥がれた部分から水分が侵入し、アルミと塗装の間で腐食が進行します。

初期のガリ傷なら数千円で直せるものが、白サビが広がってからでは数万円の修理費用がかかることも珍しくありません。

<h3>修理か交換かの判断基準</h3>

ひどいガリ傷の対処法は、以下の基準で判断しましょう。

修理で対応可能なケース：
• ガリ傷の深さが2mm以下
• クラック（ひび割れ）がない
• 変形や歪みがない
• 損傷箇所が1-2ヶ所程度

交換が必要なケース：
• ホイールにクラックや亀裂がある
• 明らかな変形や歪みがある
• エア漏れが発生している
• 損傷が広範囲に及んでいる

日本自動車タイヤ協会（JATMA）では「ホイールは亀裂、損傷、変形又は、摩滅及び錆、腐食の著しいものは使用してはならない」と定めています。

安全性を最優先に考え、少しでも不安がある場合は専門業者に相談することをおすすめします。

<h2>2.ホイール ガリ傷がひどい場合の修理方法と費用</h2>

<h3>専門業者に依頼する場合の修理費用相場</h3>

ひどいガリ傷の修理費用は、損傷の程度と修理方法によって大きく変動します。

修理費用相場（1本あたり）：
• 軽微なガリ傷：8,000円～15,000円
• ひどいガリ傷：15,000円～40,000円
• 特殊加工ホイール：25,000円～60,000円

修理方法別の特徴：

修理方法	費用相場	仕上がり	期間
シルバー塗装	8,000円～20,000円	良好	1-3日
ハイパー塗装	15,000円～35,000円	高品質	3-5日
ダイヤモンドカット	30,000円～60,000円	最高級	5-7日

ダイヤモンドカットやアルマイト加工のホイールは修理費用が高額になりがちです。

また、業者によっては特殊加工ホイールの修理を断るケースもあるため、事前確認が必要です。

<h3>業者選びのポイントと注意点</h3>

ひどいガリ傷の修理を成功させるには、信頼できる業者選びが最重要です。

優良業者の見分け方：
• 長年の営業実績がある
• 修理事例の写真を豊富に掲載
• 見積もりが詳細で明確
• アフターサービスが充実

避けるべき業者の特徴：
• 極端に安い料金設定
• 見積もりが曖昧
• 修理事例が少ない
• 口コミ評価が低い

主要な修理業者の特徴：

カーコンビニ倶楽部：
• ガリ傷修理費用：15,000円～40,000円
• 全国展開で店舗数が多い
• 高品質修理「カーコン工法」を採用

タイヤ館：
• 修理費用：10,000円～30,000円
• タイヤ専門店の安心感
• 一部店舗では修理未対応

専門業者：
• 修理費用：20,000円～50,000円
• 最高品質の仕上がり
• 技術力が高い

複数業者から見積もりを取り、修理品質と費用のバランスを慎重に検討しましょう。

<h3>修理期間と作業内容</h3>

ひどいガリ傷の修理には、以下の工程と期間が必要です。

標準的な修理工程：

1日目：診断・下準備
• 損傷状況の詳細確認
• ホイール脱着
• 洗浄・脱脂作業

2-3日目：補修作業
• サンディング（研磨）
• パテ盛り・整形
• パテ硬化待ち（4-6時間）

4-5日目：塗装工程
• 下地塗装（プライマー）
• 本塗装（カラー）
• クリア塗装
• 乾燥・硬化

修理期間の目安：
• 軽微なガリ傷：1-3日
• ひどいガリ傷：3-7日
• 特殊加工：5-10日

修理中は代車が必要になる場合があるため、事前に確認しておきましょう。

また、天候や湿度によって乾燥時間が延びることがあります。

<h3>修理できないケースと限界</h3>

ひどいガリ傷でも、以下のケースでは修理不可能です。

修理不可能な症状：
• ホイールにクラック（亀裂）がある
• リム部分に大きな変形がある
• スポークに損傷がある
• エア漏れ箇所が特定できない

修理に限界があるケース：
• 損傷範囲が全周の1/3以上
• 深さが3mm以上の傷
• 複数回の修理履歴
• メッキホイール

特に注意すべきポイント：

クラックは一見小さくても、走行中に拡大して重大事故につながる危険性があります。

修理業者が「安全上の理由」で修理を断った場合は、必ず交換を検討してください。

また、修理費用が新品ホイールの50%を超える場合は、経済的にも交換の方が賢明な選択となります。

<h2>3.ひどいホイール ガリ傷のDIY修理完全ガイド</h2>

<h3>DIY修理に必要な道具と材料</h3>

ひどいガリ傷をDIYで修理する場合、以下の道具と材料が必要です。

基本的な道具（必須）：
• ホイールクリーナー
• 耐水サンドペーパーセット（150番→320番→600番→1000番）
• マスキングテープ（曲面用推奨）
• 脱脂剤（シリコンオフ）
• アルミパテ（2液性）
• パテ用ヘラ

塗装用材料：
• プライマー（下地塗装）
• ホイール用カラーペイント
• クリアコート
• コンパウンド（仕上げ用）

あると便利な道具：
• 金属ヤスリ（粗削り用）
• 電動サンダー
• エアブラシ
• 防塵マスク

費用相場：
• フルセット：5,000円～10,000円
• 既に一部の道具を持っている場合：2,000円～5,000円

おすすめ商品例：
• ソフト99「アルミパテ」
• ソフト99「耐水サンドペーパーセット」
• ホルツ「ホイールペイント」

DIY修理は業者修理の1/3～1/5の費用で済みますが、作業時間と技術が必要になります。

<h3>アルミパテを使った本格修理手順</h3>

ひどいガリ傷の本格的なDIY修理手順を詳しく解説します。

作業前の準備：
• 晴天で湿度の低い日を選ぶ
• 風の少ない場所で作業する
• 十分な換気を確保する

STEP1：洗浄・下準備（30分）

ホイールクリーナーでブレーキダストや汚れを完全に除去します。

水分を完全に乾燥させてから次の工程に進んでください。

STEP2：マスキング（15分）

曲面用マスキングテープを使用し、修理箇所以外を保護します。

タイヤ部分は2重、ホイール部分は3重に貼り重ねることで、作業中の傷付きを防止できます。

STEP3：サンディング（45分）

150番の粗い耐水ペーパーから開始し、段階的に細かくしていきます。

水をかけながら作業することで、ペーパーの目詰まりを防ぎ、粉塵の飛散も抑制できます。

• 150番：大まかな段差を除去
• 320番：中程度の研磨
• 600番：仕上げ研磨

STEP4：脱脂・清拭（10分）

シリコンオフで修理箇所の油分を完全に除去します。

この工程を怠ると、パテの密着不良が起こります。

STEP5：パテ盛り（30分）

2液性アルミパテを規定の比率で混合し、ヘラを使って薄く塗布します。

ガリ傷にパテが入り込むよう、しごきながら塗るのがコツです。

パテは硬化に4時間程度かかるため、作業時間に余裕のある日に行いましょう。

STEP6：パテ研磨（30分）

硬化後、600番→1000番の耐水ペーパーで平滑に仕上げます。

周囲の面と段差がなくなるまで丁寧に研磨してください。

STEP7：塗装（2-3時間）

プライマー→カラー→クリアの順で塗装します。

各層の乾燥時間を必ず守ることが美しい仕上がりの秘訣です。

<h3>DIY修理の注意点と失敗例</h3>

ひどいガリ傷のDIY修理でよくある失敗と対策を紹介します。

よくある失敗例：

パテの密着不良
• 原因：脱脂不足、湿気の多い環境
• 対策：完全な脱脂と適切な環境選び

色合わせの失敗
• 原因：純正色との違い、退色の考慮不足
• 対策：目立たない箇所でテスト塗装

塗装のダレ・ムラ
• 原因：一度に厚く塗りすぎ
• 対策：薄く何回かに分けて塗装

研磨のやりすぎ
• 原因：完璧を求めすぎる
• 対策：適度なところで妥協

重要な注意点：

安全性の確認
• クラックや変形がないか再確認
• 修理後のホイールバランスチェック
• 1週間後のエア漏れ確認

作業環境
• 防塵マスクの着用
• 換気の確保
• 火気厳禁

DIY修理は70-80%の仕上がりを目指すのが現実的です。

完璧を求めすぎると失敗のリスクが高まります。

<h3>プロ仕上げに近づけるコツ</h3>

DIY修理でプロに近い仕上がりを得るためのコツを紹介します。

下地処理が成功の8割

丁寧なサンディングがきれいな仕上がりの基礎となります。

時間をかけて段階的に番手を上げることで、塗装の乗りと密着性が向上します。

薄く重ねる塗装テクニック

一度に厚く塗らず、薄い塗装を3-4回重ねることで、プロのような滑らかな仕上がりになります。

各層の乾燥時間は必ず守ってください。

温度・湿度管理

理想的な作業環境：気温20-25℃、湿度50%以下

この条件下では、塗料の乾燥が適切に進み、仕上がりが格段に向上します。

仕上げのコンパウンド処理

塗装後、細目のコンパウンドで軽く研磨することで、艶と滑らかさが増します。

最終チェックポイント：
• 色合いの違和感がないか
• 段差や凸凹がないか
• 塗装の密着性に問題がないか
• 安全性に影響がないか

修理後1週間はエア圧をこまめにチェックし、異常がないか確認しましょう。

<h2>4.ホイール交換を検討すべきひどいガリ傷のケース</h2>

<h3>修理不可能な損傷の見極め方</h3>

ひどいガリ傷の中でも、以下の症状がある場合は安全上の理由で修理ではなく交換が必要です。

即座に交換が必要な症状：

クラック（亀裂）の存在
• 髪の毛程度の細いひびでも危険
• 走行中に拡大して破損する可能性
• 修理では強度が完全に回復しない

リム部分の変形
• タイヤとの密着不良
• エア漏れの原因
• ホイールバランスの狂い

スポーク部分の損傷
• ホイール全体の強度に影響
• 修理が技術的に困難
• 安全性の確保が困難

見極めのチェックポイント：

視覚的確認
• 明るい場所で全周をチェック
• 異なる角度から観察
• ルーペや懐中電灯を使用

触覚的確認
• 指で傷の深さを確認
• 引っかかりや段差の有無
• 表面の平滑性

機能的確認
• エア漏れテスト
• ホイールバランスチェック
• 振動の有無

プロの判断を仰ぐべきケース：
• 判断に迷いがある場合
• 安全性に少しでも不安がある場合
• 修理費用が高額になる場合

<h3>交換費用と修理費用の比較</h3>

ひどいガリ傷の対処法を経済的観点から比較検討しましょう。

修理費用（1本あたり）：
• 軽微なガリ傷：8,000円～15,000円
• ひどいガリ傷：15,000円～40,000円
• 特殊加工ホイール：25,000円～60,000円

交換費用（1本あたり）：
• 純正ホイール：20,000円～80,000円
• 社外ホイール：10,000円～50,000円
• 中古ホイール：5,000円～30,000円

経済的判断の目安：

ホイール種類	修理推奨	交換推奨
純正ホイール	修理費用が25,000円以下	修理費用が30,000円以上
高級社外品	修理費用が40,000円以下	修理費用が50,000円以上
一般社外品	修理費用が15,000円以下	修理費用が20,000円以上

その他の考慮要素：

修理のメリット
• 愛着のあるホイールを維持
• セット維持（他の3本との統一性）
• 短期的な費用負担軽減

交換のメリット
• 新品同様の状態
• 安全性の完全確保
• 長期的な信頼性

特に高級ホイールの場合

ダイヤモンドカットやアルマイト加工などの特殊加工ホイールは修理費用が高額になりがちです。

同等品の新品価格と修理費用を比較し、修理費用が新品価格の70%を超える場合は交換を検討しましょう。

<h3>安全性を重視した判断の重要性</h3>

ホイールは車の安全性に直結する重要部品です。

経済性よりも安全性を優先した判断が必要です。

安全性に関わる重要なポイント：

ホイールの役割
• 車両重量の支持
• 制動力の伝達
• 操縦安定性の確保

損傷による危険性
• 走行中の破損
• タイヤ脱落事故
• 制御不能状態

修理の限界
• 強度の完全回復は困難
• 再発リスクの存在
• 予期しない劣化

専門業者の意見が重要

国家資格を持つ整備士やホイール修理専門業者の意見は、安全性判断において極めて重要です。

「修理可能」という判断でも、安全マージンを考慮した慎重な検討が必要です。

判断に迷った場合の対処法：
• 複数の専門業者に相談
• セカンドオピニオンの取得
• メーカーの見解確認

特に以下の場合は交換を強く推奨：
• 高速道路を頻繁に利用
• 家族を乗せる機会が多い
• 長距離ドライブが多い

修理費用をケチって事故を起こしては本末転倒です。

<h3>新品・中古ホイールの選び方</h3>

交換を決定した場合の、適切なホイール選びのポイントを解説します。

新品ホイールのメリット・デメリット：

メリット：
• 品質と安全性の保証
• 長期間の使用が可能
• メーカー保証付き

デメリット：
• 高額な初期費用
• 納期がかかる場合がある

中古ホイールのメリット・デメリット：

メリット：
• 費用を大幅に抑制
• 廃盤品も入手可能
• 即納できる場合が多い

デメリット：
• 品質にバラつき
• 保証が限定的
• 隠れた損傷のリスク

ホイール選びの重要ポイント：

適合確認
• PCD（ボルト穴間距離）
• オフセット値
• ハブ径
• ボルト穴数

品質チェック（中古の場合）
• クラックの有無
• 変形・歪みのチェック
• 腐食・サビの程度
• 修理履歴の確認

おすすめの購入先：

新品ホイール：
• 正規ディーラー（純正品）
• タイヤショップ（社外品）
• 専門店（高品質品）

中古ホイール：
• アップガレージ（豊富な在庫）
• ヤフオク・メルカリ（価格重視）
• 解体業者（廃車部品）

購入時の注意点：
• 返品・交換条件の確認
• 取付サービスの有無
• バランス調整の必要性

4本セットでの交換を推奨

1本だけ交換すると、ホイールの重量差によってバランスが狂う可能性があります。

可能な限り4本セットでの交換を検討しましょう。

<h2>まとめ</h2>

ホイールのひどいガリ傷について押さえておくべきポイント：

• ガリ傷の深さが2mm以下でクラックがなければ修理可能
• 修理費用は8,000円～40,000円、DIYなら2,000円～5,000円で済む
• クラックや変形がある場合は安全のため必ず交換する
• 専門業者の修理期間は3-7日、仕上がりは高品質
• DIY修理は70-80%の仕上がりを目指すのが現実的
• 修理費用が新品価格の70%を超えたら交換を検討
• 放置すると白サビやエア漏れで修理費用が増大
• 中古ホイールなら費用を抑えて交換可能
• 安全性は経済性より優先して判断する
• 修理後は必ずホイールバランスとエア圧をチェック

ホイールのひどいガリ傷は確かにショックですが、適切な対処法を選べば必ず解決できます。まずは損傷状況をしっかりと見極めて、あなたの状況に最適な方法を選んでください。安全で快適なカーライフを取り戻しましょう。

関連サイト
• 日本自動車タイヤ協会（JATMA） – ホイールの安全基準に関する公式情報
• 国土交通省 自動車検査・登録ガイド – 車両の安全基準と法規制情報